HOT ! セロー225 フルカスタム　エンジンチューンUP 現車確認で5パーセント引き セロー225 フルカスタム　エンジンチューンUP 現車確認で5パーセント引き

商品詳細セロー225フルカスタムです。軽くいじったカワサキklx250よりも断然パワーとトルクが有ります。フル山仕様です。山道林道最強です。足つき抜群＋パワートルクの鬼マシン。カスタム内容多いです。ノーマルからここまで作り込むと、セロー225を2.3台は買える位お金が掛かりますよ・コース、河川敷、林道にて使用していました。・ロングツーリングや通勤には一切使っておりません。・トランポにて運用していたので購入してからの走行距離は3000kmもないと思います。・2022年の10月ごろにエンジン腰上、フロントフォークをオーバーホールしたので機関、足回り良好です。・PDバルブ、本物PWKキャブ、クラッチリテーナー、腰上チューニング行っています。・購入してからは3～4回乗ったらオイル交換してました。・タンク内錆ないです・前後ウインカー、前後ライト動作確認済み。ホーン付いてません、配線は有ります・外装それなりに痛んでます。タンク凹み、傷あります。・チョーク引いてセル２～３発で始動します【車体構成】・ 前後チューブホイール・ pdバルブ・ 本物のpwk28 ・ 工房きたむらのクラッチリテーナ・ リチウムバッテリー・ ミタニのアンダーガード・ エアクリ豚鼻ダクト・ エアクリボックス5MP以前の物に新品交換（AIのパーツ撤去するため）・ 排気ポート拡大・ aiキャンセル・ タペットのリターンスプリング撤去・ スイングアームピボット部ベアリング化・ フォークにスラストベアリング追加・ キーレス化 ・ハンドルの設置した２つのボタンをONにするとセルが回り始動します。・ ZETAのキーレスタンクキャップ・ 520チェーン化・ スプロケット12-47・ 前後ブレーキメッシュホース・ リアブレーキのペグワイド化・ 社外メータAce-153・ クラッチスイッチ無効化・ スタンドスイッチ無効化・ フロントブレーキスイッチ撤去・ ハンドルレンサル983・ ZETA COMPスタビライザー・ 他車種のリアブレーキマスターガード・ イグニッションコイル社外新品に交換・ NGKのプラグキャップに交換・ スターターリレー社外新品に交換・ ステーターコイル社外新品に交換・ クラッチリターンスプリング撤去商品の情報カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車本体>>>国内自動車本体商品の状態: 傷や汚れありブランド: ヤマハ配送料の負担: 着払い(購入者負担)配送の方法: 未定発送元の地域: 宮城県発送までの日数: 4~7日で発送